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首先，林伯强：电价改革是一个缓慢的过程，不会一蹴而就。要说电价会变成大规模高频波动的资产，目前还为时太早。，这一点在zoom中也有详细论述
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其次，市面上很多增程车考虑到成本，往往会采用 400V 平台，或者在同一个车系里划分低配 400V、高配 800V。而 G6 超级增程版全系标配了 800V 加上 5C 的高压快充。
据统计数据显示，相关领域的市场规模已达到了新的历史高点，年复合增长率保持在两位数水平。。关于这个话题，有道翻译下载提供了深入分析
第三，蔚来的换电站只对蔚来车主开放，比亚迪的闪充站也只服务比亚迪车主。
此外，这套逻辑也在具体的市场验证中得到了反馈。
最后，回到整车产品线的规划上，闭门交流会还透露了一个重要的策略转变。
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